Características
- Diseño industrial danés, radical y minimalista.
- Topes de pedales y ajustes de recorido ajustables
- Base, brazos y placas de los pedales de aluminio anodizado totalmente en negro, con superficies mecanizadas con CNC que presentan un corte en contraste.
- Base de los pedales con reposatalón integrado y LED RGB que se puede ajustar, atenuar o apagar por completo desde el software RaceHub
- Placas de pedal ajustables que se pueden desplazar a lo largo de los ejes x e y
- Las calibraciones realizadas en RaceHub se guardarán automáticamente en nuestra EPROM (memoria de solo lectura programable y borrable). De este modo, la calibración (presiones, zonas muertas y más) permanecerá guardada para cada simulador o juego (es necesario establecer los valores del 0 % y del 100 % en el juego).
- Solo se necesita una conexión USB a la PC desde la base de los pedales, independientemente de si se utilizan 2 o 3 pedales.
- Cada pedal se puede calibrar a través del software RaceHub, intuitivo y fácil de usar.
- Las zonas muertas superior e inferior de los pedales se pueden configurar a través del software RaceHub.
- Todas las características mecánicas ajustables son, por defecto, de color naranja.
- Electrónica desarrollada internamente con resolución de 16 bits y sensor de presión de grado automovilístico.
- Fácil de añadir un pedal de embrague a la combinación de acelerador y freno.
- Diseñado y probado para 1 000 000 de activaciones, lo que supera con creces cualquier especificación de los coches de carreras.
Especificaciones
| Origen: | Dinamarca |
|---|---|
| Incluye: | Acelerador y Freno |
| Ajustable: | Dureza de acelerador, recorrido de acelerador y freno, elastómeros para fuerza de freno. |
| Base: | Base apoya pie con luz RGB ajustable |
| Pedales: | Pedal plates ajustables |
| Conexión: | USB |
| Tecnologia Freno: | T.O.R.P.H. II Que mezcla tecnologia hidráulica y célula de carga |
| Freno: | Sensor de presion de grado Automotriz, soporta de 0-100 bar (180kg) de presión. |
| Brazo Pedales: | Brazo de Pedales para soportar promedios de 200 kg hasta 700 kg de límite. |
| Software: | Software propietario RACEHUB descargable que permite ajustar curvas de recorrido, zonas muertas de pedal, fuerza de presión luces Led y más. |
El T.H.O.R.P. II se basa en los mismos principios que su predecesor: simular la sensación auténtica de los frenos de un automóvil de carreras.
La diferencia es que el T.H.O.R.P. II ofrece mayor flexibilidad, lo que te permite personalizar aún más tanto la presión de frenado como la distancia de recorrido para disfrutar de una experiencia más personalizada.
Además, ahora los ajustes se realizan desde la parte delantera, lo que facilita el acceso para realizar personalizaciones rápidas.
El sistema T.H.O.R.P. (Twin Hydraulic Opposing Rapid Pistons) es un cilindro de freno hidráulico de Asetek Racing™ que te ofrece la experiencia definitiva de conducir un auténtico coche de carreras. El cilindro de freno cuenta con un sensor de presión de calidad automovilística, lo que lo convierte en lo más parecido a una experiencia de frenado auténtica en las carreras de simulación.
El funcionamiento del sistema T.H.O.R.P. se basa en dos etapas —la etapa suave y la etapa dura—, igual que en un coche de carreras real.
Un pedal de freno hidráulico y duro te ayuda a entrenar tu memoria muscular hasta la perfección.
Tu subconsciente sabrá instintivamente la presión exacta que debes aplicar, lo que liberará tu mente consciente para que se centre en tareas más críticas en la pista.
A diferencia de la memoria basada en la posición, que es difícil de perfeccionar, tu memoria muscular es muy hábil a la hora de memorizar la presión. Esto te permite aplicar de forma constante la misma fuerza de frenado en toda la pista, vuelta tras vuelta.
Un pedal suave simplemente no puede alcanzar este nivel de precisión, especialmente al realizar frenadas en curva a un nivel más alto.
| Alto (cm) | Ancho (cm) | Largo (cm) | Peso (Kg) |
|---|---|---|---|
| 33 | 26 | 50 | 6 |
